LGV - Motion votée par l'A.G. d'ALTRO du 7 novembre 2008 - 11/2008
... de nombreux éléments du système TRANSLINE et de ses trois branches : le Paris-Clermont-Lyon (branches Nord et Est), le Poitiers-Limoges (section de la branche Ouest), le barreau est-ouest (branches Est et Ouest), soit environ 980 km sur les 1070 km du système TRANSLINE. Le système...
Association - Extraits du débat à l'Assemblée Nationale concernant l'article 11 du projet de la loi d'orientation Grenelle I relatif aux LGV - 15-16/10/2008
... Pour faire simple, nous avons, dans l’Allier, une situation d’interconnexion, avec une branche nord qui constituera, par l’ouest, la partie principale de la nouvelle ligne Paris-Lyon, une branche est qui joindra l’Allier à Lyon, et une branche ouest dite...
LGV - La proposition d'ALTRO soutenue explicitement par deux amendements - 10/2008
... à vocation européenne et interrégionale à trois branches se rejoignant dans l’Allier : branche nord vers le centre et Paris (TGV Paris-Clermont-Ferrand), branche est vers Lyon et branche ouest vers l’arc Atlantique intégrant la ligne Poitiers-Limoges. » Exposé sommaire...
fret-voyageur - L'amendement ALTRO pour un aménagement équilibré du territoire - 10/2008
... à vocation européenne et interrégionale à trois branches se rejoignant dans l’Allier : branche Nord vers le Centre et Paris (TGV Paris-Clermont Ferrand), branche Est vers Lyon et branche Ouest vers l’Arc Atlantique intégrant le Poitiers-Limoges réalisé en 2016 » . Cet...
LGV - La réflexion ALTRO gagne LYON... souterrainement ! - 09/2008
... puis la T3A et maintenant, à plus forte raison, avec TRANSLINE qui s’est enrichie d’une branche Nord qui concourt avec la branche Est à la fonctionnalité du doublement de la ligne Paris-Lyon dont RFF prévoit la saturation à l’horizon 2030. Un tunnel Est-Ouest ? Dans les premières...
fret-voyageur - Un rapport qui confirme qu'il y a un avenir pour la GV dans le Massif Central... et donc pour TRANSLINE - 09/2008
... grâce au Nantes-Poitiers. Il est évoqué la complémentarité des projets TGV Paris-Clermont (branche Nord de TRANSLINE) et Poitiers-Limoges (partie de la branche Ouest) afin que cessent les attaques contre le second et la volonté de certains de vouloir sa mort entretenant la fausse croyance...
LGV - Communiqué de presse - CA du 1er septembre 2008 - 09/2008
... à vocation européenne et interrégionale à trois branches se rejoignant dans l’Allier : branche Nord vers le Centre et Paris (TGV Paris-Clermont-Ferrand), branche Est vers Lyon et branche Ouest vers l’Arc Atlantique intégrant le Poitiers-Limoges réalisé en 2016 . »...
LGV - René Souchon recherche l'efficacité avant tout - 07/2008
... est à la fois commun au projet TRANSLINE et au projet Paris-Clermont-Lyon et constitue une branche nord. Sur la base de cette réflexion est né le concept « TRANSLINE : trois branches - un projet », dont l’utilité, à l’heure où les fonds publics se...
Association - Communiqué d'ALTRO sur le projet de loi d'orientation et de programmation Grenelle 1 - 05/2008
... l’état actuel de l’annonce, aucune mention ne soit faite du Poitiers-Limoges ni de la branche Nord, cette dernière permettant une accélération des liaisons entre les régions Auvergne-Centre et Paris ainsi qu’ un doublement de Paris-Lyon. ALTRO demande la réalisation de la...
Association - Vœu adopté par l'Assemblée Générale ALTRO du 20 mars 2008 - 03/2008
... 2020 de l’axe LGV Paris-Lyon (LN1) amène l’association à promouvoir également une branche nord qui, combinée à la branche est, permet un doublement, tout en accélérant les relations du Massif Central avec Paris. La troisième branche, la branche ouest, assure une continuité vers...
