• LGV - En marge de l'Assemblée Générale 2005, questions à Michel Caniaux - 10/2005

    ... sa place. Ce qui vient de se passer en Auvergne constitue un cas exemplaire : alors que le barreau TGV Montchanin allait de soi, des acteurs économiques ont été écouté, puis, leurs idées ont été brassées sans préjugés par le CESR pour arriver à un nouveau projet plus adapté aux exigences...

  • fret-voyageur - Avec l'Auvergne, osons l'aménagement du territoire... - 10/2005

    ... transversale est préférée à une liaison parisienne. Le CESR a abandonné l’idée d’un barreau TGV via Montchanin qui visait à une accélération des relations de Clermont-Ferrand avec Paris, et l’Europe, a-t-on coutume d’ajouter selon le discours convenu sans que cela...

  • transport - L'Auvergne bouscule les tabous - 10/2005

    ... la transversalité à la radialité. Amené à se prononcer sur l’opportunité d’un barreau LGV via Montchanin, il conclut : La liaison Clermont-Ferrand Paris ne permet pas à l’Auvergne de s’intégrer véritablement dans un couloir européen de LGV. C’est...