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  • LGV - La DUP de la LGV Poitiers-Limoges signée par le Préfet le 11 janvier 2015 - 01/2015

    ... nouvelles pensées pour leur multifonctionnalité. La LGV Poitiers-Limoges sert le projet territorial du triangle de croissance Bretagne-Rhône Alpes-Aquitaine destiné à accueillir une partie de la croissance démographique à venir dans le cadre d'une politique d'aménagement équilibré du territoire.

  • transport - Résolution du 5 septembre 2012 - 09/2012

    ... projet Paris-Orléans-Clermont- Lyon (POCL) et le barreau Est-Ouest (BEO), tant en ce qui concerne l'aménagement du territoire national et les relations interrégionales que sur l'aspect européen. En effet le POCL, pris isolément, n’apporte aucune fonctionnalité internationale nouvelle, laquelle est...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    ... initiaux du projet » Le texte de la loi Grenelle avait pour principe prioritaire l’aménagement du territoire, une opportunité (le doublement d’un axe existant surchargé, à horizon 2027/2030), lui apportant une plus-value. La démarche de la loi Grenelle dépasse donc de loin les...

  • LGV - Présidence d’ : René Souchon passe la main à Jean-Michel Guerre - 09/2012

    ... Clermont Lyon. a su défendre, au cours de ces dernières années, une autre vision de l’aménagement du territoire. Jean-Michel Guerre est à la tête d’une agglomération de 80 000 habitants, pour laquelle l’arrivée de la grande vitesse ferroviaire représente un enjeu...

  • transport - POCL - Délibération CA RFF 7 juin 2012 - 06/2012

    ... voire des décisions considérées comme acquises, sur d’autres projets (cf. LGV Rhin-Rhône, LGV PACA...). POCL ne peut se résumer au simple doublement de l’actuelle LGV Paris-Lyon : ce projet doit contribuer à l’aménagement du territoire. POCL - Délibération CA RFF 7 juin 2012

  • Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012

    ... et réflexions, a opté pour le tracé « ouest-sud », celui qui répond à un véritable aménagement du territoire, dans la mesure où il borde le maximum d’agglomérations et bassins de vie porteurs d’avenir de par leurs activités actuelles et nouvelles qui les ... Sur le...

  • LGV - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012



    ... PRESTOBUS en 1h23. Ce scénario C participe à une véritable politique « d’aménagement équilibré du territoire ». Le scénario C est le seul à offrir une véritable équité entre les trois agglomérations normandes en matière de fonctionnalités en les reliant...

  • Association - Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    ... aussi au plus près pour les agglomérations ... Pour sa pertinence particulière en matière d’aménagement du territoire - 11/2011 4 Le scénario Ouest-Sud élargit notablement le nombre de bassins de vie couverts par les L.G.V., dynamise des territoires à qui il donne une chance pour attirer de...

  • transport - POLT et POCL et Poitiers-Limoges = Un réseau ferroviaire alternatif au tout routier - 06/2011

    ... importants (gain de 5h15 sur Bordeaux-Lyon !), garantissent les développements futurs et un aménagement équilibré du territoire, servent l'efficacité énergétique (gain de 350 km par rapport à l'itinéraire via Toulouse) et ont une dimension européenne (pont ferroviaire entre Péninsule...

  • Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011



    ... situe son action dans la perspective de dessertes ferroviaires nouvelles et rapides au service d'un aménagement équilibré du territoire. a conçu le projet TRANSLINE, couvrant Atlantique et Massif Central, formé de trois branches dont deux consacrées aux relations transversales et permettant...

  • LGV - Colloque du 25 février à Clermont-Ferrand - 05/2011

    ... le scénario « Ouest-Sud » pour le POCL, scénario le plus favorable à un aménagement équilibré du territoire et compatible avec la réalisation du « Barreau Est-Ouest » Lyon-Bordeaux et Lyon-Nantes-Rennes. Pour René SOUCHON, le schéma actuel de...

  • transport - Colloque "La grande vitesse au service de l'aménagement du territoire" - 25/02/2011

    Vendredi 25 février 2011 Amphithéâtre - Grande Halle d'Auvergne - Clermont-Ferrand 9 h 30 Enregistrement des inscriptions et café de bienvenue 10 h 00 Accueil par René SOUCHON , Président de la Région Auvergne 10 h 15 Allocution de Brice HORTEFEUX , Ministre de l'Intérieur, de l'Outre-Mer, des...

  • LGV - Meilleurs vœux pour 2011! - 01/2011

    ... le scénario ouest-sud. Ce colloque intitulé « La grande vitesse au service de l’aménagement du territoire » est le point de départ d’une action de mobilisation qui se déroulera sur toute l’année 2011 . soutient avec force, et avec l’appui des...