Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012
... et réflexions, ALTRO a opté pour le tracé « ouest-sud », celui qui répond à un véritable aménagement du territoire, dans la mesure où il borde le maximum d’agglomérations et bassins de vie porteurs d’avenir de par leurs activités actuelles et nouvelles qui les ... Sur le...
LGV - Contribution ALTRO au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012
... PRESTOBUS en 1h23. Ce scénario C participe à une véritable politique « d’aménagement équilibré du territoire ». Le scénario C est le seul à offrir une véritable équité entre les trois agglomérations normandes en matière de fonctionnalités en les reliant...
Association - Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011
... aussi au plus près pour les agglomérations ... Pour sa pertinence particulière en matière d’aménagement du territoire - 11/2011 4 Le scénario Ouest-Sud élargit notablement le nombre de bassins de vie couverts par les L.G.V., dynamise des territoires à qui il donne une chance pour attirer de...
transport - POLT et POCL et Poitiers-Limoges = Un réseau ferroviaire alternatif au tout routier - 06/2011
... importants (gain de 5h15 sur Bordeaux-Lyon !), garantissent les développements futurs et un aménagement équilibré du territoire, servent l'efficacité énergétique (gain de 350 km par rapport à l'itinéraire via Toulouse) et ont une dimension européenne (pont ferroviaire entre Péninsule...
Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011
... situe son action dans la perspective de dessertes ferroviaires nouvelles et rapides au service d'un aménagement équilibré du territoire. ALTRO a conçu le projet TRANSLINE, couvrant Atlantique et Massif Central, formé de trois branches dont deux consacrées aux relations transversales et permettant...
LGV - Colloque du 25 février à Clermont-Ferrand - 05/2011
... le scénario « Ouest-Sud » pour le POCL, scénario le plus favorable à un aménagement équilibré du territoire et compatible avec la réalisation du « Barreau Est-Ouest » Lyon-Bordeaux et Lyon-Nantes-Rennes. Pour René SOUCHON, le schéma actuel de...
transport - Colloque "La grande vitesse au service de l'aménagement du territoire" - 25/02/2011
Vendredi 25 février 2011 Amphithéâtre - Grande Halle d'Auvergne - Clermont-Ferrand 9 h 30 Enregistrement des inscriptions et café de bienvenue 10 h 00 Accueil par René SOUCHON , Président de la Région Auvergne 10 h 15 Allocution de Brice HORTEFEUX , Ministre de l'Intérieur, de l'Outre-Mer, des...
LGV - Meilleurs vœux pour 2011! - 01/2011
... le scénario ouest-sud. Ce colloque intitulé « La grande vitesse au service de l’aménagement du territoire » est le point de départ d’une action de mobilisation qui se déroulera sur toute l’année 2011 . ALTRO soutient avec force, et avec l’appui des...
Association - AG ordinaire le 26 novembre à Nantes - 12/2010
... était plus stable. Quelle consistance aura le tissu industriel dans 20 ans? En jouant la carte de l'aménagement équilibré du territoire et de la solidarité territoriale, nous sommes sûrs de ne pas nous tromper. » Guy JOUHIER, VP de Rennes Métropole, a souhaité notamment que « les...
fret-voyageur - 24 juillet : Réunion à Lorient avec le Cercle Pierre Landais (CPL) - 08/2010
... tous les sujets concernant l'avenir de la Bretagne et, en particulier les transports comme outil d'aménagement équilibré du territoire. Si des études sont en cours sur Rennes-Nantes, section de la branche ouest de TRANSLINE, elles n'ont pas comme ambition de redéfinir l'espace breton, mais de...
Association - 3 juin 2010 : forum TGV organisé par la CCI de Limoges - 06/2010
Participation au forum TGV organisé par la CCI de Limoges. Les LGV doivent être des actrices de l'aménagement équilibré du territoire. Un modèle économique adapté doit être trouvé pour pouvoir répondre aux nouvelles exigences imposées par la nécessité de tendre vers l'efficacité énergétique par un...
fret-voyageur - 13, 14 et 15 mai 2010 : Foire-Expo de Limoges - 06/2010
... et des TRIA (Trains Rapides Inter Agglomérations) du Limousin vers la façade atlantique via la LGV ! Tous ceux qui, dans le Limousin, veulent participer à la construction d'un aménagement du territoire peuvent les rejoindre en contactant, Guillaume Bertrand, le Délégué Limousin au 06 66 85 87.
transport - Naissance à Brive de l'association Urgence ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse - 02/2010
... ne soit pas asséché par la LGV Poitiers-Limoges, et qu'il continue à jouer un rôle en faveur d'un aménagement équilibré du territoire. L'association joue la complémentarité entre les deux infrastructures, le POLT n'ayant aucune utilité dans une offre performante Limousin-Atlantique. ALTRO a...
LGV - Jean-Louis Carrère déclare... - 01/2010
... Il a alors formulé une nouvelle fois, compte tenu des nombreux intérêts communs en jeu que l'on retrouve pour le Bordeaux-Espagne, son souhait de voir l'Aquitaine rejoindre enfin ALTRO et toutes les collectivités membres oeuvrant pour un aménagement équilibré du territoire via TRANSLINE...
Association - ALTRO 18 novembre 2009 - Assemblée Nationale - 11/2009
... travail collectif jusqu’ici réalisé par ALTRO qui a permis d’ouvrir le débat de l’aménagement équilibré du territoire et de l’intégration des régions concernées dans l’Europe tout en laissant entrevoir de nouvelles coopérations entre des collectivités aujourd’hui...
transport - 13 octobre : colloque à Roanne en faveur du POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) - 10/2009
... contre 40 dans le cade d'une modernisation poussée. Cependant les deux options - tracé aménagement équilibré du territoire et tracé direct - semblent difficilement compatibles... Si Saint-Etienne Métropole veut rester solidaire et s’impliquer vraiment dans la démarche...
Association - ALTRO au service des villes moyennes - 09/2009
... cas par cas des territoires. C’est ce que prône ALTRO depuis le début dans sa mission d’aménagement équilibré du territoire, qui passe par une recomposition du territoire en évitant le risque de reconcentration sur les plus grands pôles urbains, point de vue largement partagé par...
transport - Le projet TRANSLINE à la rescousse du barreau LGV Limoges-Poitiers ? - 06/2009
... longtemps. Dans ce contexte, la liaison TRANSLINE avec les réponses qu'elle apporte en terme d'aménagement du territoire apparaît, plus que jamais, comme le moyen de renforcer la crédibilité du projet de barreau Limoges-Poitiers. Son intégration dans le projet actuel peut faciliter le dialogue...
transport - Assemblée Générale à Saint-Etienne - Dossier de presse - 13/3/2009
... nouvelles infrastructures ferroviaires à grande vitesse doivent contribuer à la dynamique d’aménagement du territoire des bassins de vie et d’emplois qui seront traversés directement (Allier, Loire, Rhône) ou qui seront impactés (Puy-de-Dôme, Haute-Loire via la liaison Le-Puy-en-Velay...
transport - Débat Grenelle au Sénat - 02/2009
... faire une ligne Paris-Lyon à côté de la ligne existante. A ce moment-là, on ne fait plus d’aménagement du territoire, on choisit le plus simple en sacrifiant des zones qui, complètement exclues des lignes à grande vitesse, se verront ainsi privées de ce facteur essentiel de développement...
Association - TRANSLINE au service d’une répartition harmonieuse de la population - 01/2009
... ALTRO fait la promotion d’une ligne LGV TRANSLINE, celle-ci est perçue comme un outil d’aménagement équilibré du territoire. Il y a, en effet, deux manières de tracer les nouvelles infrastructures ferroviaires : en tenant compte des couloirs traditionnels de circulation et en...
LGV - Bonne année 2009 - 01/2009
... d’adhérer pour participer ainsi activement à la réflexion collective sur l’aménagement équilibré du territoire à travers TRANSLINE et ses trois branches. Ce qui nous attend en 2009 : L’adoption définitive de la loi Grenelle I. La commande de l’Etat à RFF du...
transport - Assemblée Générale Ordinaire du 7/11/2008 - 12/2008
... Rapport financier Elections au C.A. Réunion(s) du C.A. par visioconférence Travaux des ateliers de réflexion mis en place par ALTRO TRANSLINE et l’aménagement du territoire Que faire en attendant TRANSLINE au niveau du fret ? TRANSLINE voyageurs Outils de communication Motion
LGV - Motion votée par l'A.G. d'ALTRO du 7 novembre 2008 - 11/2008
... environ 980 km sur les 1070 km du système TRANSLINE. Le système TRANSLINE privilégie un aménagement équilibré du territoire au contraire de toute solution qui viserait à accroître la concentration des populations là où elle est déjà trop forte et à ignorer des territoires au risque de...
Association - Extraits du débat à l'Assemblée Nationale concernant l'article 11 du projet de la loi d'orientation Grenelle I relatif aux LGV - 15-16/10/2008
... Lesterlin. Nombre de grandes infrastructures ferroviaires ont une vocation économique et d’aménagement du territoire supranationale. Certaines s’inscrivent d’ailleurs dans des projets clairement identifiés comme européens, je prendrai l’exemple du Kiev-Lisbonne, dont une...
fret-voyageur - L'amendement ALTRO pour un aménagement équilibré du territoire - 10/2008
Le débat parlementaire sur la loi d'orientation GRENELLE I approche. Le dernier Conseil d'Administration d'ALTRO qui s'est tenu à Cholet le 1er septembre a validé l'amendement qui modifie l’article 11, section III, 4è paragraphe du Projet de Loi relatif à la mise en...
transport - Avis du Conseil Economique et Social sur le projet de loi d’orientation GRENELLE I - 09/2008
... le Conseil économique et social souligne la nécessité d’une politique ambitieuse d’aménagement du territoire où la prospective permettra de coordonner en les développant les infrastructures routières - ferroviaires - aériennes. Des actions volontaristes de l’État seront...
Association - TRANSLINE et les Sénatoriales 2008 - 09/2008
... sont très sensibles aux questions de développement durable, de transports et d’aménagement du territoire : le « Grenelle de l’Environnement » a souligné leur attente dans ces domaines comme la crise énergétique a accentué leur impatience de...
