transport - Réunion du groupe d'études BCE/POCL

Réunion du groupe d'études BCE/POCL (Branche Centrale Européenne/Paris-Orléans-Clermont-Lyon à Montluçon.

Le groupe prend acte des trois tracés retenus par le Comité de Pilotage, dont le tracé "ouest", le plus au sud et le plus à l'ouest, qui répond aux souhaits d' et de ses membres, en ménageant l'avenir avec l'amorce des transversales Lyon-Montluçon-Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes et Turin-Lyon-Montluçon-Limoges-Bordeaux-Bilbao/Salamanca-Porto/Lisboa.

Le consensus est total pour :

  • tordre le cou à la variante Mâcon qui exclut du système le département de la Loire tout en affaiblissant en l'allongeant le temps de parcours Clermont-Lyon,
  • étudier sérieusement l'intégration de St-Etienne dans le système TRANSLINE avec un objectif de 30 à 40 minutes pour Roanne-St Etienne, soit un temps de parcours de Paris de 2h05 à 2h15 contre 2h47 via Lyon.
  • permettre à la transversalit tant vers Bordeaux que vers Nantes de s'affirmer dans le débat et de définir le tracé en conséquence.

Le tracé "ouest" doit encore être affiné pour offrir la multiplicité des services défendue par .