TGV - Transport 2020 n°20 est sorti !

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Editorial - 06/2010

Aller de l’avant, pas de place au renoncement ! La loi Grenelle 1 de l’Environnement a suscité, il y a un an, un grand engouement : la quasi unanimité des parlementaires avait acté une orientation nouvelle portant sur les transports. Une ventilation des crédits au bénéfice du rail, ...

Au fil des Assemblées Générales - 06/2010

Saint Etienne : Bernard BONNE , Président du Conseil Général de la Loire, accueille René SOUCHON Montluçon : René Souchon et Daniel Dugléry , vice-Président d’ , Maire de Montluçon et Président de la Communauté d’Agglomération montluçonnaise L’Assemblée ...

RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010

Voir la cartographie Objectif : anticiper en optimisant la mise en service de la LGV Poitiers-Limoges grâce à l’introduction de services de Limoges vers la façade atlantique tout en renforçant le lien ferroviaire entre les deux villes pour que se produise le réflexe rail dans les déplacements ...

Les militants du Limousin : un exemple à suivre ! - 06/2010

Un groupe de militants TRANSLINE est né en Limousin à l’automne dernier à l’initiative de Guillaume Bertrand, le Délégué régional Limousin. Allant au contact de la population sur les marchés ou lors de réunions organisées dans le cadre de la campagne « L’Europe en train par le ...

De Rennes à Lyon... des élus solidaires - 06/2010

Le 18 novembre 2009 à l’Assemblée Nationale, les élus ont tenu une conférence de presse et affirmé leur unité autour de TRANSLINE. Un engagement de Catherine COUTELLE, députée de la Vienne. « Catherine COUTELLE demande à Dominique BUSSEREAU, secrétaire d’Etat aux Transports, d’engager une ...

Standards fret pour le système TRANSLINE - 06/2010

Le point faible du fret ferroviaire est la disparité des caractéristiques techniques qui varient d’un pays à l’autre alors que justement le domaine de prédilection du fret, compte tenu des distances à parcourir, est l’espace européen. L’interopérabilité est l’objectif affiché de tous les réseaux. ...

Mixité du Poitiers-Limoges : urgent ! - 06/2010

Il est désormais urgent que le gouvernement décide la mixité pour le fret du Poitiers-Limoges au moins dans sa section Allosnes-Bellac. Le fret de transit n’ayant pas vocation à encombrer la gare de Limoges, un barreau est nécessaire pour rejoindre la LGV qui en toute logique devrait partir de ...

Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

Deux principes à ne jamais oublier : Une infrastructure n’a de sens que par les fonctionnalités qu’elle peut produire, autrement dit, par les services rendus à l’usager. Le coût d’un projet en lui-même n’a aucun sens ; il doit être ramené aux fonctionnalités qu’il offre et c’est le ratio coût ...

La Grande Vitesse intelligente - 06/2010

La Grande Vitesse intelligente trouve sa traduction dans le système TRANSLINE en reliant directement pas moins de 12 capitales régionales entre elles et de nombreuses villes moyennes. La confusion actuelle : On multiplie les infrastructures sans opérer les choix du Grenelle de ...

La dimension européenne de TRANSLINE à travers ses trois branches - 06/2010

Voir la cartographie Lors du débat sur le GRENELLE (16/10/2008), Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat aux Transports, reconnaissait qu’il était « évidemment plus difficile d’obtenir des financements européens pour des projets situés à l’intérieur de l’Hexagone : il faut alors ...

Le rayonnement du Finistère passe par TRANSLINE - 06/2010

Imaginez un habitant de La Rochelle ayant un rendez-vous à 16h à Brest un lundi. Il pense raisonnablement avoir largement le temps d’y arriver en train. Il y arrivera, oui, mais à 15h58 après 8h31 de voyage contre 5h en voiture et 3h05 avec le système TRANSLINE. Il n’aurait mis « que » ...

TRANSLINE ajoute, en Creuse, une gare européenne à une gare nationale - 06/2010

Aujourd’hui, la gare d’entrée et de sortie de la Creuse est celle de La Souterraine sur l’axe ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT). La desserte ferroviaire de Guéret, sur la ligne ferroviaire historique Bordeaux-Lyon est tournée avant tout vers Limoges, à l’exception de l’unique liaison quotidienne ...

Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010

Ce deuxième groupe s’est attaché à l’étude plus particulière des axes : Lyon-Montluçon (Doyet)-Bordeaux et Montluçon (Doyet)-Paris par l’élaboration d’un document portant sur : l’intérêt de la mutualisation des 180 kilomètres du parcours de Lyon jusqu’à Montluçon (Doyet) dans l’Allier ...

Les Auvergnats réagissent - 06/2010

Clermont, le 20 novembre 2009 : les Auvergnats réagissent ; le 20 mai 2010 : ils ont été entendus en partie. 20 novembre 2009 L’association TGV Grand Centre Auvergne (GCA) a organisé un colloque à Clermont-Ferrand pour populariser et faire le point sur l’avancement du projet ...