Actualités 2010

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  • Association - AG ordinaire le 26 novembre à Nantes - 12/2010

    L'AG statutaire d' s'est déroulée, le 26 novembre, dans les locaux de Nantes Métropole, collectivité adhérente, en présence d'une assemblée nombreuse venue de tous les secteurs qui sont appelés à être desservis par le système TRANSLINE. Le Président René SOUCHON, confirmé dans sa fonction ...

  • LGV - 3 décembre 2010 : Conférence de presse à Cholet - 12/2010

    Le 3 décembre 2010 s’est tenue à Cholet une conférence de presse commune entre et la Communauté d'agglomération du Choletais, membre d', représentée par son Président, Gilles Bourdouleix. A l’occasion de cette Conférence de Presse, il a été rappelé l'importance pour le ...

  • fret-voyageur - Réunion de l'Association Poitiers - Limoges - Brive - 12/2010

    Importante réunion de l'Association « Poitiers - Limoges – Brive » le jeudi 9 décembre 2010 à 20H au forum Ester Technopole à Limoges. Cette réunion publique sera consacrée à l'intégration de la LGV Poitiers Limoges dans le paysage ferroviaire et rassemblera des élus du ...

  • transport - Procès-verbal de l'Assemblée Générale - 12/2010

    Voir AG Ordinaire 2009 - Montluçon - 20/10/2009

    Procès-verbal de l’Assemblée Générale d’ - Montluçon - 20 octobre 2009 Daniel DUGLERY , maire de Montluçon et président de la Communauté d’agglomération, salue les participants et dit sa fierté d’être adhérent et vice-président d’. Pour lui le système TRANSLINE mérite d’être soutenu par...

    Participants - 20/10/2009

    Présents : Institutionnels : Alain APPERCEL, CDA Montluçon Philippe BAYOL, vice-président du conseil général de la Creuse Alain BARDY repr. Pascal FAUCHEUX, président de Riom communauté Claude BOILON, vice président du conseil général du Puy de Dôme Monique BONNET, adjointe au maire de ...

    Adoption du procès-verbal de l’A.G. de Rennes du 3/7/2009 - 20/10/2009

    L’A.G. en valide les termes à l’unanimité.

    Rapport d’activité - 20/10/2009

    René SOUCHON fait le point sur l’année écoulée : Depuis l’AG de Limoges, le 7 novembre 2008, deux AG ont été réunies, d’abord à St Etienne le 13 mars et à Rennes le 3 juillet. Un Conseil d’Administration a délibéré à la suite des réunions de Limoges et St Etienne ; celui de Rennes n’a pu ...

    Rapport financier - 20/10/2009

    Jean-Marc MIGUET , Trésorier présente les résultats des comptes de l’Association, arrêtés au 1er octobre 2009, qui ont été établis comme l’an dernier par ADM Conseil. Les dépenses se sont élevées globalement à 106 000 € Les cotisations ont apporté 78 755,79 € (collectives) + ...

    Elections au CA - 20/10/2009

    René SOUCHON a reçu des candidatures et fait part du retrait de Madame Odile SAUGUES qui regrette de n’avoir pu participer autant qu’elle l’aurait souhaité aux travaux d’ mais en reste adhérente. Il souhaite que le secrétaire général fasse le point : Bertrand SALVAT indique les modalités ...

    Compte-rendu des travaux des deux groupes de travail - 20/10/2009

    Michel CANIAUX présente la synthèse du groupe RENAPOLI (Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges) Le groupe RENAPOLI a poursuivi la mise au point de l’argumentaire en vue du SNIT initiée lors de sa précédente réunion au port de La Rochelle. Le groupe a insisté sur la cohérence avec les projets programmés, et ...

    Motion votée par l’A.G. - 20/10/2009

    « prend acte avec satisfaction du contenu de la Loi Grenelle 1 (art 11 sur le ferroviaire) qui retient les propositions soutenues depuis longtemps dans le cadre du projet Transline. engagement de réalisation des 2.000 km de LGV déjà étudiées, dont les différentes sections ...

    Actions de lobbying en cours - 20/10/2009

    René SOUCHON va adresser une lettre au Président de la République accompagnant la motion qui vient d’être votée. Il va tenir, le 18 novembre, une conférence de presse à l’Assemblée Nationale. Il veillera à la rédaction de l’argumentaire en vue de l :’inscription de TRANSLINE au SNIT. Constatant ...

  • fret-voyageur - Réponses au questionnaire du projet POCL - 10/2010

    Voir Réponses au questionnaire du projet POCL

    Introduction - 10/2010

    Préalablement, attire l'attention de tous les décideurs sur quelques principes qui, s'ils étaient ignorés, rendraient le futur POCL mal opérant : 1. Un des objectifs assigné à la LGV POCL est de doubler la LN1 actuelle : elle n'a pas vocation à s'y substituer, ni à la ...

    Grands objectifs et fonctionnalités - 10/2010

    Vision des fonctionnalités principales de POCL ? hiérarchisation des fonctionnalités Grands objectifs assignés au projet et liens avec les objectifs des territoires souscrit à l'objectif de fluidifier les relations à l'intérieur de l'Ile de France notamment au niveau des services ...

    Développement et stratégie territoriale - 10/2010

    Comment POCL peut s'intégrer dans les projets d'aménagement et de développement territoriaux et en susciter de nouveaux ? les grands objectifs en matière de développement territorial sur lesquels POCL peut avoir un impact POCL peut avoir un effet sur un regain démographique qui passe ...

    Transport et offre de services - 10/2010

    liaisons préférentielles et améliorations attendues. Les améliorations attendues doivent viser à un report modal significatif de la route vers le rail. Liaisons grandes distances Paris - Lyon - Marseille - Nice Fluidité, régularité Paris - Barcelone/Turin Fluidité, régularité ...

    Enjeux environnementaux - 10/2010

    Vision et connaissance des enjeux environnementaux à l'échelle des territoires les enjeux majeurs d'insertion du projet sur le territoire Il conviendra de prendre en compte les mesures d'accompagnement et compensatoires adaptées aux contraintes de l'environnement. Une étude sur la dynamique ...

  • transport - Avant-projet du SNIT - 10/2010

    Voir Avant-projet du SNIT

    Rappel des objectifs du SNIT - 10/2010

    Le SNIT organise « les conditions de report vers les modes de transport les plus respectueux de l'environnement en poursuivant, de manière simultanée, les 3 objectifs suivants : à l'échelle européenne et nationale, poursuivre la construction d'un système de transport ferroviaire, ...

    Quatre points majeurs - 10/2010

    Pour répondre à ce cahier des charges, quatre points majeurs doivent façonner la forme du fuseau représenté dans la version finale du SNIT.

    Définition du barreau est-ouest (BEO) - 10/2010

    Le SNIT est conçu à l'échelle européenne ; or, à cette échelle, l'ouest englobe la totalité de la façade atlantique française , et donc le sud-ouest français, ainsi qu'une partie de la Normandie. C'est pourquoi, en termes de fonctionnalités, il doit répondre aux transversales ...

    Relier les capitales régionales entre elles - 10/2010

    Une des recommandations du Grenelle était de relier les capitales régionales entre elles, ce qui limite l'épaisseur du fuseau, l'axe étant tout désigné : Caen-Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont Ferrand-Lyon d'une part, Bordeaux-Limoges-Clermont Ferrand-Lyon d'autre part, mais ...

    Le fret - 10/2010

    « Il s'agit aussi d'organiser, aux différentes échelles du territoire, des interfaces efficaces entre les modes de transport, pour le fret notamment, en termes de desserte des ports maritimes ou fluviaux  » Compte tenu de l'implication de la façade atlantique et de ses ...

    Le barreau est-ouest, liaison accessible à des fonctionnalités diverses - 10/2010

    Par son caractère transversal, au sein d'un réseau peu performant, le BEO doit avoir vocation à accueillir des circulations : de trains nationaux rapides, opérant efficacement sur les liaisons entre métropoles régionales, de trains intercités régionaux et interrégionaux (TRIA : ...

    Dans l'immédiat - 10/2010

    Permettre un projet évolutif en ne créant pas de situations irréversibles () C'est pourquoi, il est impératif de : prendre en compte, dès maintenant, BEO dans la conception du POCL en vue de développer des synergies évidentes, et considérer ces projets comme un projet unique à ...

    En conclusion - 10/2010

    La prise en compte de l'échelle européenne, du fret et de la nécessité de relier les capitales régionales entre elles, conduit à justifier le projet TRANSLINE en cohérence avec les objectifs du SNIT. Demande de prise en compte dans le SNIT : du concept de TRANSLINE, transversale ...

    Annexe : kilométrage approximatif BEO - 10/2010

    km Lyon-région montluçonnaise POCL Région montluçonnaise-Bellac 155 Limoges-Poitiers Projet avant 2020 Poitiers-Nantes 170 Nantes-Rennes/Vannes 165 SOUS-TOTAL 490 Angoulème-Limoges-BEO pour un Bordeaux-Lyon intégrable dans un corridor européen 130 ...

  • transport - RFF parle des TERGV, SRGV et TRIA - 09/2010

    RFF dans le n°9 de son mensuel Lignes d'avenir consacre 5 pages, sur 18, au TERGV, SRGV (Services Régionaux à grande Vitesse) ou TRIA (Trains Rapides Inter-Agglomérations). L'exemple espagnol, avec lequel nous avons pu nous familiariser lors de voyages fort utiles pour notre propre formation, est ...

  • Association - Réunion des Délégués Généraux de trois associations portant un projet de LGV - 09/2010

    13 septembre, La Rochelle : les Délégués Généraux de trois associations portant un projet de LGV, association TRANS EUROPE TGV Rhin-Rhône-Méditerranée ( www.ass-tgv-rhin-rhone.net ), la TRANSALPINE ( www.transalpine.com ) et ( www.altro.org ), ainsi que le Délégué Général de TDIE ( ...

  • LGV - La rentrée d' - 09/2010

    C'est le 8 septembre la réunion du Conseil d'Administration avec la contribution d' au SNIT suite à la publication de l'avant-projet , puis le 9, la réunion du groupe d'études RENAPOLI (Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges) ouvert exclusivement aux membres institutionnels et aux délégués régionaux ...

  • fret-voyageur - 24 juillet : Réunion à Lorient avec le Cercle Pierre Landais (CPL) - 08/2010

    Réunion à Lorient avec le Cercle Pierre Landais (CPL), think tank sur tous les sujets concernant l'avenir de la Bretagne et, en particulier les transports comme outil d'aménagement équilibré du territoire. Si des études sont en cours sur Rennes-Nantes, section de la branche ouest de TRANSLINE, ...

  • transport - Une analyse fine du SNIT par - 08/2010

    Une analyse fine du SNIT par est en cours. Mais déjà, regrette le côté trop franco-français du SNIT et l'absence de vision européenne. Ainsi, le barreau Limoges-Angoulème n'a pas été retenu alors que ces 100 km permettent de constituer la Branche Centrale Européenne (BCE) et de donner ...

  • transport - Avant-projet du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) - 07/2010

    Le principe du barreau est-ouest est bien confirmé. La flèche le représentant n'a aucune vocation de tracé tout comme celle du POCL dont la préparation du débat public a débuté. En effet, cette flèche en évitant les capitales régionales comme Limoges, Poitiers, Nantes et Rennes, ne répond pas à ...

  • Association - Réunion régionale du Paris-Orléans-clermont-Lyon à Orléans et à Paris - 07/2010

    Les gens du Centre sont très attachés à la réalisation de cette ligne. a bien intégré leurs attentes qu'elle soutient, notamment la desserte d'Orléans pour qui nous demandons un raccord sud afin de gagner 20 minutes sur un Orléans-Lyon (1h30). Cette possibilité n'est compatible qu'avec le ...

  • LGV - Réunion régionale du Paris-Orléans-Clermont-Lyon à la Préfecture de Clermont-Ferrand - 07/2010

    Il s'agit d'échanger sur les trois scénarios retenus par le Comité de Pilotage : ouest sud, médian et est. demande que : dans le ouest-sud, Nevers et Moulins soient bien intégrées au système, en n'étant pas pour Nevers, un cul de sac mais une tête de ligne TRIA (Trains Rapides Inter ...

  • LGV - La ligne Nantes-Bordeaux - 06/2010

    achève une étude sur la ligne Nantes-Bordeaux, itinéraire associé de TRANSLINE, en respectant trois étapes pour ses préconisations : court-terme : renforcement de la ligne afin qu'elle serve utilement les territoires traversés, 2016 : inauguration du Tours-Bordeaux permettant un ...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe d'études BCE/POCL - 06/2010

    Réunion du groupe d'études BCE/POCL (Branche Centrale Européenne/Paris-Orléans-Clermont-Lyon à Montluçon. Le groupe prend acte des trois tracés retenus par le Comité de Pilotage, dont le tracé "ouest", le plus au sud et le plus à l'ouest, qui répond aux souhaits d' et de ses membres, en ...

  • transport - Réunion du groupe d'études RENAPOLI - 06/2010

    Réunion du groupe d'études RENAPOLI à la CCI de Niort : s'appuyant sur la modernisation de la ligne classique Poitiers-Bellac-Limoges, et de l'introduction de la nouvelle desserte en résultant; le groupe préconise que, dès la mise en service du cadencement qui doit intervenir au service d'hiver ...

  • Association - 3 juin 2010 : forum TGV organisé par la CCI de Limoges - 06/2010

    Participation au forum TGV organisé par la CCI de Limoges. Les LGV doivent être des actrices de l'aménagement équilibré du territoire. Un modèle économique adapté doit être trouvé pour pouvoir répondre aux nouvelles exigences imposées par la nécessité de tendre vers l'efficacité énergétique par un ...

  • LGV - 27 mai 2010 : Congrès FERRMED - 06/2010

    Participation au Congrès FERRMED organisé dans le cadre du SIL (Salòn Internacional de la Logistica) de Barcelone. S'inscrivant dans les préconisations européennes, l'association FERRMED définit les caractéristiques techniques auxquelles devra répondre l'axe de son lobbying Algeciras-Stockholm : ...

  • fret-voyageur - 13, 14 et 15 mai 2010 : Foire-Expo de Limoges - 06/2010

    Les militants du Limousin ont participé à la Foire-Expo de Limoges sur le stand de la CCI de Limoges à l'invitation de cette dernière. Ce fut une nouvelle occasion dans le cadre de la campagne « l'Europe en train par le Limousin » de montrer que le débat transport ne se limite pas ...

  • transport - Transport 2020 n°20 est sorti ! - 06/2010

    Voir Transport 2020 n°20

    Editorial - 06/2010

    Aller de l’avant, pas de place au renoncement ! La loi Grenelle 1 de l’Environnement a suscité, il y a un an, un grand engouement : la quasi unanimité des parlementaires avait acté une orientation nouvelle portant sur les transports. Une ventilation des crédits au bénéfice du rail, ...

    Au fil des Assemblées Générales - 06/2010

    Saint Etienne : Bernard BONNE , Président du Conseil Général de la Loire, accueille René SOUCHON Montluçon : René Souchon et Daniel Dugléry , vice-Président d’ , Maire de Montluçon et Président de la Communauté d’Agglomération montluçonnaise L’Assemblée ...

    RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010

    Voir la cartographie Objectif : anticiper en optimisant la mise en service de la LGV Poitiers-Limoges grâce à l’introduction de services de Limoges vers la façade atlantique tout en renforçant le lien ferroviaire entre les deux villes pour que se produise le réflexe rail dans les déplacements ...

    Les militants du Limousin : un exemple à suivre ! - 06/2010

    Un groupe de militants TRANSLINE est né en Limousin à l’automne dernier à l’initiative de Guillaume Bertrand, le Délégué régional Limousin. Allant au contact de la population sur les marchés ou lors de réunions organisées dans le cadre de la campagne « L’Europe en train par le ...

    De Rennes à Lyon... des élus solidaires - 06/2010

    Le 18 novembre 2009 à l’Assemblée Nationale, les élus ont tenu une conférence de presse et affirmé leur unité autour de TRANSLINE. Un engagement de Catherine COUTELLE, députée de la Vienne. « Catherine COUTELLE demande à Dominique BUSSEREAU, secrétaire d’Etat aux Transports, d’engager une ...

    Standards fret pour le système TRANSLINE - 06/2010

    Le point faible du fret ferroviaire est la disparité des caractéristiques techniques qui varient d’un pays à l’autre alors que justement le domaine de prédilection du fret, compte tenu des distances à parcourir, est l’espace européen. L’interopérabilité est l’objectif affiché de tous les réseaux. ...

    Mixité du Poitiers-Limoges : urgent ! - 06/2010

    Il est désormais urgent que le gouvernement décide la mixité pour le fret du Poitiers-Limoges au moins dans sa section Allosnes-Bellac. Le fret de transit n’ayant pas vocation à encombrer la gare de Limoges, un barreau est nécessaire pour rejoindre la LGV qui en toute logique devrait partir de ...

    Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

    Deux principes à ne jamais oublier : Une infrastructure n’a de sens que par les fonctionnalités qu’elle peut produire, autrement dit, par les services rendus à l’usager. Le coût d’un projet en lui-même n’a aucun sens ; il doit être ramené aux fonctionnalités qu’il offre et c’est le ratio coût ...

    La Grande Vitesse intelligente - 06/2010

    La Grande Vitesse intelligente trouve sa traduction dans le système TRANSLINE en reliant directement pas moins de 12 capitales régionales entre elles et de nombreuses villes moyennes. La confusion actuelle : On multiplie les infrastructures sans opérer les choix du Grenelle de ...

    La dimension européenne de TRANSLINE à travers ses trois branches - 06/2010

    Voir la cartographie Lors du débat sur le GRENELLE (16/10/2008), Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat aux Transports, reconnaissait qu’il était « évidemment plus difficile d’obtenir des financements européens pour des projets situés à l’intérieur de l’Hexagone : il faut alors ...

    Le rayonnement du Finistère passe par TRANSLINE - 06/2010

    Imaginez un habitant de La Rochelle ayant un rendez-vous à 16h à Brest un lundi. Il pense raisonnablement avoir largement le temps d’y arriver en train. Il y arrivera, oui, mais à 15h58 après 8h31 de voyage contre 5h en voiture et 3h05 avec le système TRANSLINE. Il n’aurait mis « que » ...

    TRANSLINE ajoute, en Creuse, une gare européenne à une gare nationale - 06/2010

    Aujourd’hui, la gare d’entrée et de sortie de la Creuse est celle de La Souterraine sur l’axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT). La desserte ferroviaire de Guéret, sur la ligne historique Bordeaux-Lyon est tournée avant tout vers Limoges, à l’exception de l’unique liaison quotidienne ...

    Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010

    Ce deuxième groupe s’est attaché à l’étude plus particulière des axes : Lyon-Montluçon (Doyet)-Bordeaux et Montluçon (Doyet)-Paris par l’élaboration d’un document portant sur : l’intérêt de la mutualisation des 180 kilomètres du parcours de Lyon jusqu’à Montluçon (Doyet) dans l’Allier ...

    Les Auvergnats réagissent - 06/2010

    Clermont, le 20 novembre 2009 : les Auvergnats réagissent ; le 20 mai 2010 : ils ont été entendus en partie. 20 novembre 2009 L’association TGV Grand Centre Auvergne (GCA) a organisé un colloque à Clermont-Ferrand pour populariser et faire le point sur l’avancement du projet ...

  • transport - 27-28 avril 2010 : Scandinavian Rail Development à Stockholm - 05/2010

    Scandinavian Rail Development à Stockholm a fait le point sur la grande vitesse à la Scandinave. Les projets suédois prévoient de relier les trois principales villes du pays entre elles tandis que le pays franchit une nouvelle étape de l'ouverture à la concurrence Le Danemark ne va pas tarder à ...

  • Association - et l'Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouet Sèvre niortaise (ADTFTS) - 05/2010

    et l'Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouet Sèvre niortaise (ADTFTS) ( train-thouet-sevre@cc-parthenay.fr ) ont procédé à un examen minutieux de la ligne Niort-Parthenay-Thouars pour en évaluer les performances. Cet axe, constitutif du maillage ferroviaire du ...

  • LGV - A Brest, défend la dynamique TRANSLINE - 05/2010

    A Brest, démontre l'utilité pour les collectivités du Finistère de rejoindre la dynamique TRANSLINE. Début de coopération avec l'association INVESTIR EN FINISTERE qui a fait des propositions pour prolonger la Grande Vitesse en Bretagne jusqu'à Vannes et St-Brieuc. Ces projets profitent à ...

  • Association - Iberian Rail Development à Madrid - 02/2010

    C'est la deuxième édition qui fait suite à celle de Lisbonne en 2009. L'occasion de faire le point sur les projets ferroviaires ibériques notamment ceux concernant la Grande Vitesse. Celle-ci ne connaît pas d'opposition dans la Péninsule, Pays basque excepté. D'une manière générale, les Espagnols ...

  • LGV - Focus sur le futur aéroport de Notre-Dame des Landes - 02/2010

    Intervention de Michel Caniaux lors d'un focus sur le futur aéroport de Notre-Dame des Landes à l'occasion d'un colloque organisé par TDIE au Sénat sur les liaisons centre-ville - aéroport. Participaient également à cette table ronde, Jacques Gillaizeau, Conseil Régional des Pays de la Loire, ...

  • fret-voyageur - Intermodes à Bruxelles - 02/2010

    Une attention particulière est portée aux projets transfrontaliers et en particulier le CEVA (Cornavin Eaux-Vives Annemasse), projet dont l'origine remonte à ...1912 et qui permettra la création d'un véritable RER franco-valdo-Genevois. Un projet défendu avec enthousiasme par Transféris, société ...

  • transport - Naissance à Brive de l'association Urgence ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse - 02/2010

    Le but de l'association est de revitaliser l'axe historique afin qu'il ne soit pas asséché par la LGV Poitiers-Limoges, et qu'il continue à jouer un rôle en faveur d'un aménagement équilibré du territoire. L'association joue la complémentarité entre les deux infrastructures, le POLT n'ayant aucune ...

  • Association - Les pro-LGV sur Facebook - 02/2010

    Alors qu'Europe-Ecologie, contre toute attente, part en guerre dans certaines régions contre les LGV, un des outils pourtant de la Nouvelle Mobilité, les pro-lgv décident de se manifester rompant avec une tradition considérant longtemps que la construction de ces lignes allaient de soi. C'est ...

  • LGV - Importante ouverture de RFF - 02/2010

    Une importante ouverture a été faite par RFF lors de l'atelier de concertation de ce jour : il a, en effet, été demandé par le Comité des Financeurs d'évaluer par des études ce que représenterait la pose d'une deuxième voie intégrale dès la mise en service ou la prise de mesures conservatoires pour ...

  • fret-voyageur - Le Conseil de Développement de la CAN (Communauté d'Agglomération de Niort) soutient - 02/2010

    Le Conseil de Développement de la CAN (CDA de Niort) a vu son travail sur les liaisons ferroviaires concernant le rayonnement de Niort partagé par la CAN et son Président. Ce travail préconise notamment la mise en service de relations directes Niort-Bordeaux via Saintes et Niort-Poitiers-Limoges, ...

  • transport - La section Rennes-Caen de TRANSLINE remise en selle - 02/2010

    La section Rennes-Caen de TRANSLINE remise en selle avec la mobilisation des élus concernés, une manière de ressuciter le TGV des Estuaires prôné par Louis Mexandeau, ancien député du Calvados, au début des années quatre-vingt-dix. Les deux capitales seraient reliées en moins de 45 minutes offrant ...

  • Association - Appel de Jean Grellier, Député des Deux-Sèvres - 01/2010

    Dans sa lettre adressée aux habitants de sa circonscription, le Député des Deux-Sèvres, Jean Grellier, appelle les acteurs socio-économiques du Nord Deux-Sèvres à s'engager de manière très volontariste pour la promotion d'un axe TGV Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Lyon passant par notre territoire.

  • LGV - Le Conseil de Développement de la CAN (Communauté d'Agglomération de Niort) soutient - 01/2010

    Le Conseil de Développement de la CAN (Communauté d'Agglomération de Niort) soutient activement l'adhésion de cette dernière à . Alain Mathieu, le Président de cette collectivité, avait indiqué au Conseil de Développement, en juillet dernier qu'une solution allait être trouvée à cette ...

  • fret-voyageur - Question de Catherine Coutelle à Dominique Bussereau - 01/2010

    Catherine Coutelle demande à Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux Transports, d'engager une réflexion sur la création d'un axe ferroviaire transversal qui s'inscrive dans une perspective européenne. Elle souhaiterait notamment la création d'une ligne Nantes-Poitiers-Limoges-Montluçon-Lyon. ...

  • transport - Demain l'Europe en train par le Limousin - 01/2010

    Lancement de la campagne "Demain l'Europe en train par le Limousin" par les militants du Limousin bien décidés à élargir les soutiens à TRANSLINE. C'est l'obtention du plus large consensus qui permettra de doter le Limousin d'infrastructures ferroviaires capables d'offrir une alternative ...

  • Association - En Chine, la LGV Wuhan-Guangzhou - 01/2010

    Inauguration en Chine de la LGV Wuhan-Guangzhou (968 km soit deux fois le POCL ou l'équivalent de Bilbao-Turin) sur laquelle les rames roulent à 380 km/h couvrant le trajet en 2h58 pour les services sans arrêt. En septembre, la vitesse annoncée avait fait ricaner bon nombre de nos spécialistes et ...

  • LGV - Assemblée générale de l'OITC du sud-est - 01/2010

    L'assemblée générale de l'OITC du sud-est, groupe de réflexion transport des chambres consulaires, a consacré une part importante au rail dans ses travaux qui ont également retenu TRANSLINE dans le schéma destné à alimenter la réflexion devant conduire au SNIT (Schéma National des Infrastructures ...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe Branche Centrale Européenne/POCL - 01/2010

    Réunion du groupe Branche Centrale Européenne/POCL à Vichy en présence de Jean-Michel Guerre, Président de la Communauté d'agglomération Vichy Val d'Allier. Il en est ressorti la priorité-non négociable- accordée à une amélioration significative des relations Auvergne-Rhône Alpes structurées par un ...

  • transport - Réunion du groupe RENAPOLI (Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges) - 01/2010

    Réunion du groupe RENAPOLI (Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges) au Grand Port Maritime de Nantes-St Nazaire. Après avoir travaillé sur l'argumentation devant être utilisée pour l'inscription au Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) des maillons manquants de TRANSLINE en corrélation ...

  • Association - Les militants limousins - 01/2010

    Réunion des militants limousins à Limoges qui ont travaillé sur la nouvelle mobilité. Celle-ci passe par la création d'un réseau alternatif à base de ferroviaire performant permettant de nouveaux services publics de qualité susceptibles d'entraîner un report significatif de la route vers le ...

  • LGV - Jean-Louis Carrère déclare... - 01/2010

    Jean-Louis Carrère, le Vice-Président du Conseil Régional d'Aquitaine, a déclaré lors de l'ouverture de la rencontre annuelle de la Plateforme Aquitaine Euskadi, à Pau, que tout militait en fonction d'une traversée des Pyrénées sous le Somport. Le Délégué Général d' s'est entretenu avec lui ...