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Transport 2020 n°11 |
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[ALTRO] Editorial - 07/2004MOBILISATION GÉNÉRALE VERS UNE SOCIÉTÉ DE PROJETS Notre société est un peu tristounette ; sans grands projets, sans grands desseins, elle semble engluée dans le court terme. La réflexion TAA va, comme le disait un élu, jusqu’à répondre à des questions que l’on ne s’est ... [Province] ALTRO renforce les projets engagés - 07/2004Le 16 juin, ALTRO a assisté à l’Assemblée Générale de RACO (association Rhône - Alpes - Centre - Océan) à laquelle elle avait été invitée. Ce fut l’occasion pour le délégué Auvergne d’ ALTRO de réaffirmer le soutien actif d’ ALTRO aux actions de RACO qui défend la ligne ... [corridor européen] ALTRO réaffirme la dimension européenne de la TAA - 07/2004Invitée par les membres du Réseau Trans Atlantique (RTA) à Bilbao, le 28 juin, ALTRO démontre les nécessités suivantes : donner une consistance à l’axe « Lisbonne-Kiev » défini par la Commission européenne et qui est une opportunité inespérée pour la façade ... [court terme] MOBILISATION GENERALE ! - 07/2004En faveur de l’ETUDE PROSPECTIVE : l’étude qu’il faut faire ! Le sigle TAA, plus connu sous le nom de Transversale Alpes-Atlantique, avait été requalifié par Jean-Paul Laval, Directeur de la CRCI Auvergne, lors du colloque de Clermont-Ferrand pour se traduire par un ... [Arc Atlantique] L'impact de la TAA sur les temps de parcours au départ de Nantes - 07/2004Nantes peut tirer du projet TAA des avantages à ceux de Rennes. St-Nazaire, Cholet, sont parties prenantes du projet : Nantes peut-elle s’en désintéresser et/ou attendre ? Sur la ligne vert clair : sont représentés les temps de actuels pour atteindre une liste de dix ... [complémentarité] L'Aquitaine, ALTRO et la TAA : une communauté d’intérêts évidente ! - 07/2004Des besoins : traversée des Pyrénées, les projets ne manquent pas : Pau-Canfranc, Traversée Centrale des Pyrénées, TGV Basque qui pourrait être un nouveau Perpignan-Figueras. épargner le poids du trafic de transit à la CUB (Communauté Urbaine de Bordeaux). Une situation ... [hommes politiques] Questions - 07/2004La TAA n’a pas vraiment été citée dans les dernières élections régionales ? C’est vrai, la réflexion n’est pas encore profondément ancrée. Les choses vont changer au moment où, à travers la participation financière à l’étude, un engagement concret est demandé sur ... [LGV] Un nouvel étudiant au service de l'avenir - 07/2004Après Kevin Guimard, Josselin Dupont étudiant en DESS d’aménagement du territoire effectue un stage dans notre association. Il s’inquiète en voyant bien du haut de sa jeunesse l’absence de grands projets globaux à même de réaliser un véritablement aménagement du territoire ... [Région] Réunion de synthèse du tronçon central - 07/2004Celle-ci a eu lieu en mars à l’invitation de Clermont-Métropole, l’Agence d’Urbanisme de Clermont-Ferrand, dont Claude Schwartzmann, son Directeur, est l’élément moteur de la réflexion TAA pour le tronçon central. Les quatre régions concernées étaient représentées à travers ... [développement durable] Construire le réseau alternatif - 07/2004Demain, le pétrole atteint un sommet insupportable pour nos économies, la Chine fait pression sur le marché pour nourrir sa croissance effrénée... c’est le scénario cauchemar qui cloue les économies occidentales au sol. Au-delà, les avis divergent sur la longévité des réserves pétrolières et ... [performant] Ailleurs en France : Réseau Grand Est - 07/2004Voir la cartographie Il s’agit du cinquième réseau qui, comme les précédents s’articule autour d’aéroports (Bâle-Mulhouse et Francfort), et de lignes à grande vitesse qui le structurent (branche lorraine du TGV Rhin-Rhône, LGV Bruxelles-Luxembourg, TGV Est européen, TGV ... |